2026年1月20日，渤海之滨的大连寒意渐浓，一汽-大众动力总成事业部大连EA888生产车间内却暖意融融、掌声雷动。伴随着装配线精准流畅的运转声，一台身披红绸、熠熠生辉的第五代EA888发动机缓缓驶下生产线，标志着一汽-大众EA888系列发动机正式迎来第1000万台下线的历史性时刻。这一里程碑不仅镌刻下大连先进制造基地二十一年的匠心足迹，更彰显了一汽-大众在汽车产业变革浪潮中，以核心技术筑牢根基、以稳健体系穿越周期的硬核实力。
活动现场，这台具有纪念意义的发动机成为全场焦点，一汽-大众动力总成事业部领导、大连生产基地员工代表齐聚一堂，共同回顾从奠基到千万台的奋斗征程。时间回溯至2007年，大连EA888基地正式投产，开启了中国市场EA888发动机的规模化生产之路。凭借精益求精的制造水准与持续升级的产能布局，基地实现了跨越式发展：2023年6月第800万台发动机下线，2024年9月第900万台顺利交付，短短一年多时间再添百万台产能，印证了其高效的生产体系与可靠的品质管控。作为一汽-大众全资子公司，大众一汽发动机已凭借这一成绩跻身全球EA888发动机生产企业之首，成为行业标杆。
千万台的背后，是绿色制造与智能生产的双重赋能。大连基地创新性采用加工线岛式布局与装配线集群式布局，较传统直列式布局减少30%占地面积，最大限度降低生态影响。在发动机检测环节，基地采用冷态与热态试验相结合的技术，通过电机回拖测试250多项参数，较传统热测试节能60%、减少投资50%，实现零废气排放。同时，基地构建全流程绿色生产体系，乳化液通过封闭管道输送，废弃物回收率超80%，与周边企业共建污水处理站，处理后废水达再生水标准循环利用，以实际行动践行低碳制造理念。
作为全球涡轮增压直喷汽油机领域的传奇机型，EA888发动机历经五代技术迭代，书写了内燃机技术进化的精彩篇章。2006年第一代机型搭载奥迪A4亮相，以150bar高压直喷与涡轮增压组合奠定技术基因；第二代引入AVS可变气门升程系统，大幅降低涡轮迟滞；第三代凭借歧管+缸内双喷射系统破解积碳难题，热效率显著提升；第四代通过350bar高压喷射与低温EGR系统，实现环保与性能的平衡；最新第五代机型则集五大黑科技于一身，成为燃油动力技术的巅峰之作。
第五代EA888发动机搭载保时捷同源VTG可变截面涡轮增压技术，32片可调叶片实现排气截面无极调节，1700转即可输出400牛·米峰值扭矩，80-120km/h加速仅需4.6秒。500bar超高压燃油直喷系统将雾化粒径降至6微米，燃烧效率提升25%，WLTC工况油耗低至8.35L/100km，提前满足欧7排放标准。全工况米勒循环通过智能调节进气门升程，实现低速高效、高速强动力的全域优化，配合紧耦合排气净化系统，颗粒物排放仅为国六限值的1/10。经25000小时台架试验、600万公里整车路试验证，其可靠性在极寒、极热等极端环境下得到充分保障。
硬核技术已广泛转化为市场竞争力，EA888系列发动机全面适配一汽-大众奥迪、大众品牌主力车型，覆盖迈腾、揽境、奥迪Q5L、奥迪A6L等标杆产品，为全球超千万用户带来兼具澎湃动力与绿色出行的驾乘体验。在新能源市场持续升温的2025年，一汽-大众仍以158.7万辆销量蝉联合资车企与燃油车销量“双冠军”，燃油车市场份额逆市增长0.9个百分点创历史新高，其中迈腾家族销量同比劲增21.2%，探岳家族增长9.8%，EA888发动机的稳定输出成为销量基石。
站在千万台新起点，一汽-大众锚定“油电混共进全智”核心战略，构建多技术路线并行的商品生态。面对多样化出行需求，企业将依托EA888的技术积淀，持续优化燃油车型的动力效率与排放控制，适配城市通勤与长途自驾等多元场景。同时，以发动机技术为基础，推进混动系统升级，近期推出的迈腾、探岳L PHEV车型已凭借超长续航与智能配置，强化合资插混市场竞争力，实现燃油与新能源的协同发展。
写在最后：廿一载匠心坚守，千万台引擎轰鸣。第1000万台EA888发动机的下线，既是一汽-大众制造实力与技术底蕴的集中展现，更是其布局未来的全新坐标。2026年，一汽-大众将坚持以客户为中心，深化燃油动力极致优化、混动技术全域普及、纯电生态全面升级，在汽车产业新质生产力培育进程中，持续引领合资车企高质量发展，铸就高水平对外开放新标杆，为全球用户提供超越期待的智慧出行体验。
配查网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
